skf轴承润滑油的选择

一、轴承润滑脂的选用原则

选用润滑脂时,主要根据轴承的工作环境、工作温度、荷载情况等。

1、工作环境

主要指工作环境的低温、高温、空气湿度、是否含有腐蚀性气体或过多的灰尘等。例如在严寒地区室外使用时,应选用锂基低温润滑脂;在湿度较大、水分较多的场合应选用钙基润滑脂;在干燥、水分较少的场合,适宜选用易溶于水的钠基润滑脂。

2、工作温度

其一是使用环境的低温,其二是运行中可能出现的高温。工作温度较高时,应选择滴点较高的高温润滑脂。实际工作温度应低于润滑脂滴点10-20C (合成润滑脂应为20 ~ 30C)。

3、荷载情况

对重载荷,应选用锥人度较小的润滑脂。在高压下工作时,除要求锥人度小以外,还要求有较高的油膜强度和挤压性能。

二、轴承润滑脂的注入方法

滚动轴承的注脂工具有手动注脂和压力注脂两种型式,俗称为油枪;较大的生产、使用和修理单位则可能使用带有计量装置的专用注脂机(罐或桶)

skf轴承润滑油的选择
skf轴承润滑油的选择

三、轴承润滑脂的注脂量

1、注脂量对轴承使用的影响

对于密封轴承,在生产时就已经充填了适当的润滑脂;对于开式轴承,虽然设置密封装置来防润滑脂的泄漏,但在使用中仍会因少量的泄露等原因而逐渐减少,需要进行不断地补充。

实践证明,轴承中注入润滑脂的多少对其运行将产生一定的影响。注脂量过少易造成润滑不足,严重时导致干摩擦,产生较高的热量,并因磨损而在很短的时间内使轴承报废,有可能对整个设备造成严重的影响。注脂量过多则会导致轴承滚动体滚动阻力较大,轴承内的润滑脂温度较高,当达到其滴点时将化成液体而流失,会出现上述注脂量过少的严重后果,另外泄漏的润滑脂既造成浪费又污染环境。

2、注脂量的原则规定

注脂量的原则:在能保证轴承的充分润滑的前提下越少越好。

通过实践经验总结,下述原则是比较合适的。

对开启式轴承,比较合适的油脂注入量应视轴承室空腔容积(将两个轴承盖与轴承安装完毕后,其所包容的内部空间中空气占有的部分,除轴承滚珠以外的空白部分)大小和所用轴承转速(对于交流电动机,也可用极数代替转速)来简略地计算加脂量,

对于具有挡油盘(又称为甩油盘)轴承室结构的,应适当增加注油脂量,并且在轴承外盖空腔内不要注油脂(这里是接受被甩出“废油脂”的“垃圾箱”,其中的油脂不会进人轴承中用于润滑,所以新注人的油脂将被浪费)。此种结构,因轴承室中的油脂将越甩越少,如不按要求定期加注油脂,则将会因油脂过少而降低润滑效果,导致油脂因过热干潤,使整个轴承损坏。

3、注意事项

注润滑脂时,场地要干净清洁,所用工具应用汽油清洗干净。油脂注完后,应尽快装配好其他部件,要防止进入轴承中的油脂夹带灰尘杂物,特别是砂粒和铁屑等。

4、运行中滚动轴承的注脂

对使用开启式轴承的机械,在运行到一定时间后,则应往轴承室中补充油脂。对于具有注油系统装置的,可在不拆机的情况下进行,拆开轴承盖直接往轴承室中注油,注意使用与原用油脂相同的牌号的油脂,以避免不同组分的润滑脂发生有害反应而减小润滑作用,造成轴承过热损坏。

注:若原有润滑脂已变质,则应将其用汽油等溶剂彻底清除,然后重新加注新油脂。

5、运行中补充油脂的时间间隔

润滑脂的预计寿命是受多种因素影响的。例如润滑脂的种类、轴承的转速和温度、工作环境中粉尘和腐蚀性气体的多少、密封装置的设计和实际作用发挥的情况等。

对于密封式或较小的轴承,轴承本身和其中的润滑脂两者之一都决定了一套轴承的寿命。无需也不可能在中途添加或更换润滑脂。

根据经验,温度对补充油脂时间间隔的影响是:当温度(在轴承外环测得的温度)达到40C以上时,每增加15C,补充油脂时间间隔将缩短一半。

SKF超精密轴承润滑装置

提高可靠性,盈利能力和减少对环境的影响

为了满足高速

精密应用不断增长的性能要求 ,SKF开发了新的超精密轴承润滑装置,用于高速应用中的油气润滑。该系统不仅可以简化新的主轴设计,还可以改善现有设计的性能。

这种高效的解决方案可改善润滑剂流动并减少轴承中的摩擦发热,使其能够以高达约250-300万立方米的速度运行。通过降低工作温度和改善油气流量,还可以降低油耗和噪音水平。

油气润滑的优点

轴承达到其工作温度极限的转速主要取决于轴承中产生的热量(摩擦热)和可从轴承传递出的热量。减少摩擦热的一种方法,特别是在轴承中,应确保正确数量的适当润滑剂达到所有必要的组件。

许多高速应用可以用润滑脂润滑。然而,随着速度和由此产生的摩擦热增加,润滑脂通常用油润滑系统代替。

非常高速的应用通常需要精确的润滑剂输送系统:通过油 – 空气润滑系统连续地输送充分润滑轴承所需的精确油量,从而最小化摩擦和操作温度。

油气润滑系统具有以下优点:

增加轴承可达到的速度

减少摩擦力矩和能量消耗

减少环境影响

减少润滑剂消耗

最大化润滑剂的有效性

壳体内的正压实际上消除了污染物的进入。

降低工作温度

SKF将SKF超精密轴承润滑装置的温升与其他常用替代品进行了比较。高速测试结果表明,SKF超精密轴承润滑装置能够将工作温度降低10%至15%。

应用

SKF超精密轴承润滑装置可延长轴承使用寿命,并可提高高速应用的运行速度,如加工中心,铣床,内圆磨床和印刷电路板钻孔主轴。

该装置适用于高速主轴,带有气油润滑系统,水平和垂直位置。

分类

SKF超精密轴承润滑装置

SKF超精密润滑单元由一组精密匹配的间隔环和

70 … E系列(ISO 10尺寸系列)中的 超精密高速单列角接触球轴承组成,带有15或18 °接触角。

轴的直径范围为30至70 mm。

可提供全钢轴承和混合轴承,它们具有由轴承级氮化硅制成的钢环和球。由于氮化硅(陶瓷)球比钢球更轻,更硬,因此混合轴承可以提供更高的刚度,并且比同等尺寸的全钢轴承运行得更快。

SKF超精密轴承润滑装置专为以下70 .. E系列轴承配置而设计:

单一的普遍匹配轴承

一组串联排列的两个轴承

一组两个背靠背排列的轴承

轴承配置可以是不同类型:单个或串联弹簧预紧,背靠背和刚性预紧。

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