KOYO轴承的常见故障分析检修与维护

滚动轴承在即将交付常规检查之前才可去除其油封包装,并将其浸入含有3%机油的洗涤汽油或无酸煤油中,转动其外圈并仔细冲洗保持架、滚动体和滚道的交界处,要求将任何隐蔽部位残留的原先油迹彻底清洗掉。

已晾干或烘干的KOYO轴承,应按规定滴入润滑油并立即交付检查,此时KOYO轴承外表面无油膜保护,在整个检查过程中均不得直接触及人手皮肤,操作者应戴上洁净手套,或手上涂以防锈剂,但必须避免手上的防锈剂混入KOYO轴承的滚动表面,否则会使测量结果发生偏差。

KOYO轴承在检查完毕后,应立即交付使用或进行防锈库存处理,整个检查过程也应抓紧完成,以免历时过久引起锈蚀。注意利用不加机油的纯汽油清洗也会引起锈蚀。

KOYO轴承在进行检查之前还些须与检查所用的量块、标准件以及测量仪器共同放置在检查场所内的一块金属板上,这样可较快地使这些物件的温度均一化和室温化。

显然,只有严格做好上述准备工作,才能保证检查结果精确,在整个检查过程中KOYO轴承不致锈蚀。

1.KOYO轴承温度过高

在机构运转时,安装轴承的部位允许有一定的温度,当用手抚摸机构外壳时,应以不感觉烫手为正常,反之则表明轴承温度过高。

轴承温度过高的原因有:

润滑油质量不符合要求或变质,润滑油粘度过高;机构装配过紧(间隙不足);轴承装配过紧;轴承座圈在轴上或壳内转动;负荷过大;轴承保持架或滚动体碎裂等。

2.KOYO轴承噪音

滚动KOYO轴承在工作中允许有轻微的运转响声,如果响声过大或有不正常的噪音或撞击声,则表明轴承有故障。

滚动轴承产生噪音的原因比较复杂,其一是轴承内、外圈配合表面磨损。由于这种磨损,破坏了轴承与壳体、轴承与轴的配合关系,导致轴线偏离了正确的位置,在轴在高速运动时产生异响。当轴承疲劳时,其表面金属剥落,也会使轴承径向间隙增大产生异响。此外,轴承润滑不足,形成干摩擦,以及轴承破碎等都会产生异常的声响。轴承磨损松旷后,保持架松动损坏,也会产生异响.

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