KOYO轴承常见的两种故障:噪音和温度过高

汽车上使用的几十种轴承是都是KOYO轴承,所以KOYO轴承的故障也比较常见。通常,KOYO轴承在汽车上都是装在机构内部的,所以检查起来也比较不方便,也就只能先根据故障现象概略判断,有需要的时候再拆卸检查。

KOYO轴承的故障现象一般表现为两种:一是轴承运转中有噪音,二是轴承安装部位温度过高。

1、KOYO轴承产生噪音

KOYO轴承在工作中可以有轻微的运转响声,但如果响声过大或有不正常的噪音或撞击声,则表明轴承有故障。

KOYO轴承产生噪音的原因比较复杂,主要原因之一是轴承内、外圈配合表面磨损。因为这种磨损破坏了轴承与壳体、轴承与轴的配合关系,导致轴线偏离了正确的位置,轴在高速运动时产生异响。当轴承疲劳时其表面金属剥落,也会使轴承径向间隙增大产生异响。

此外,当KOYO轴承润滑不足时就会形成干摩擦,以及轴承破碎等都会产生异常的声响。轴承磨损松旷后,保持架松动损坏,也会产生异响现象。

2、KOYO轴承温度过高

在机构运转过程中,安装轴承的部位允许有一定的温度。当用手抚摸机构外壳时,手感觉不到烫时为正常,反之则表明轴承温度过高。KOYO轴承温度过高的原因有下列6个:

1、润滑油质量不符合要求或变质,润滑油粘度过高

2、机构装配过紧(间隙不足)

3、轴承装配过紧

4、轴承座圈在轴上或壳内转动

5、负荷过大

6、轴承保持架或滚动体碎裂

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