介绍KOYO轴承换油运转到什么时候注意事项

有关KOYO轴承维护技术的两大复杂问题是:什么时候换油和应该换多少油。如果换油太少,KOYO轴承就会提前报废;如果换油过多,KOYO轴承就会陷入困境或长期危害动力线圈和卷线。  

    传统而言,润滑计划是根据时间定的。设备供应商通常根据操作时间来制定润滑计划。并且,设备供应商在他们的维修计划过程中经常对润滑油的量加入指导。对于职员来说,短期更换润滑油是非常常见的事情,而往往添加的润滑脂偏多。如,要求职员每两到三星期更换一次润滑油,每次添加一盎司的润滑脂。这些建议一开始就导致他们是在一些没有任何实际意义的不知道的因素上建立起来的。 

    润滑时间间隔有一个简单的前提:在KOYO轴承不因干燥和崩溃而停止运转的条件下保持设备的合理运行。这是一种固定的预防概念。但是,我们必须保持润滑饥渴和大量过度润滑之间的平衡。

轴承安装时必须在套圈端面的圆周上施加均等的压力将套圈压入不得用�头等工具直接敲击轴承端面以免损伤轴承。 在过盈量较小的情况下可在常温下用套筒压住轴承套圈端面用�头敲打套筒通过套筒将套圈均衡地压入。如果大批量安装时可采用液压机。轴承压入时应保证外圈端面与外壳台肩端面内圈端面与轴台肩端面压紧不允许有间隙。

当过盈量较大时可采用油浴加热或感应器加热轴承方法来安装加热温度范围为80℃-100℃最高不能超过120℃。同时应用螺母或其它适当的方法紧固KOYO轴承以防止轴承冷却后宽度方向收缩而使套圈与轴肩之间产生间隙

单列圆锥滚子轴承安装最后应进行游隙的调整。游隙值应根据不同的使用工况和配合的过盈量大小而具体确定。必要时应进行试验确定。双列圆锥滚子轴承和水泵轴连轴承在出厂时已调整好游隙安装时不必再调整。

KOYO轴承安装后应进行旋转试验首先用于旋转轴或轴承箱若无异常便以动力进行无负荷、低速运转然后视运转情况逐步提高旋转速度及负荷并检测噪音、振动及温升发现异常应停止运转并检查。运转试验正常后方可交付使用。

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