详解FAG轴承是损伤否失效

  一般,如果正确使用可以使用至达到疲劳寿命为止。但会有意外过早地损伤,不能耐于使用的情况。这种早期损伤,与疲劳寿命相对,是被称做故障或事故的品质使用限度。多起因于安装、使用、润滑上的不注意,从外部侵入的异物,对于轴、外壳的热影响之研究不够充分等。

  关于FAG轴承的损伤状态如:滚子轴承的套圈、挡边的卡伤,作为原因可考虑,润滑剂不足、不适合、供排油构造的缺陷、异物的侵入、轴承安装误差、轴的挠曲过大,也会有这些原因重合。

  因此,仅调查轴承损伤,很难得知损伤的真正原因。可是,如果知道了轴承的使用机械、使用条件、轴承周围的构造、了解事故发生前后的情况,结合轴承的损伤状态和几种原因考察,便可以防止同类事故再发生。

  将待查机油搅匀后滴在白纸上(最好是滤纸),形成油斑,油斑从中心向外经过大约2~3个小时的逐渐扩散,形成三个同心圆环。根据这三个区域的颜色、宽窄和形态就可以辨别机油的状态。

  从油低壳中取出少许机油,涂在手指上,用手指和拇指捻磨。如果感到油中有杂质或像水一样无粘稠感,甚至发涩或有酸味,机油已经变质。如果捻磨后在手指上能见到细小闪亮的金属磨削,则说明发动机存在比较严重的磨损部位,同时也说明机油必须立刻更换。

  FAG进口轴承或构件因受力而发生尺寸或形状改变的现象称为变形。生产现场的机械设备由于工况条件恶劣,时常超载运转工作,一些外球面轴承产生变形十分常见。它们的变形将使其他相关零件加速磨损,甚至断裂,还有可能导致系统系列轴承损坏或整台设备损坏,造成设备事故,所以变形的危害是相当严重的。长期处于满负荷、超负荷工作的机械设备,其暂载率早已超出出厂设计时的规定指标,导致FAG轴承变形。例如,轧钢车间成品跨桥式起重机的暂载率往往高达70%以上,桥架主梁部分下挠弯曲,并导致车体及四角车轮运转变形,发出刺耳的摩擦尖叫声。

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