skf轴承润滑脂的选择

轴承温度,一般可根据轴承座的外部温度推测。但利用油孔直接测量SKF轴承外圈的温度更加准确。轴承温度,从运转开始逐渐升高,通常1~2小时后温度稳定。如果轴承安装不良,温度会急剧上升,出现异常高温。其原因诸如润滑剂过多、轴承游隙过小、安装不良、密封装置摩擦过大等。高速旋转的场合,轴承结构、润滑方式的选择错误等也是其原因。

轴承的转动音用听诊器等检查,有较强的金属噪声、异音、不规则音等说明异常。其原因有润滑不良、轴或轴承座精度不良、轴承损伤、异物侵入等。

分歧的润滑脂在SKF轴承中构成轮廓的通车是分歧样的,一定要构成轮廓比较挺拟稿,走应时候短,在历久的运转中轴承温度低,而且平稳,这才是一种比较幻想的润滑脂,所以对润滑脂的成渠性特殊首要。

在通俗状况下,SKF轴承里的润滑脂填充量,老是超越了直接介入润滑的实践需求量,饱持架上和轴承护盖的空腔之中,并在滚动体外围构成一个轮廓。在此过程中,因为多余润滑脂的阻力,轴承温度很快上升。虽然大部分多余的润滑脂在运转初期即被挤出,而且挤在滚道附件的润滑脂也仍有可能被迁移转变着滚动体带进滚道之间。

这些在轴承运行的初期阶段,大部分润滑脂很快(不到一分钟)就被挤出滚道,而聚积在保润滑脂在跟着轴承迁移转变体轮回的还,陆续少量地被排出。这时轴承温度仍然继续上升,直到多余的润滑脂全被排出为止,可称为润滑脂的走合阶段,依据轴承结构中润滑脂质量、填充量等要素,这段时候可能持续十几分钟,以至几小时。

(1)轴承的滚道声及其控制方法滚道声是当SKF轴承运转时,其滚动体在滚道面上滚动而发出的一种滑溜连续的声音,是所有滚动轴承都会发生的特有的基本声。一般的轴承声即是滚道声加上其他声音。球轴承的滚道声是不规则的,频率在1000Hz以上,它的主频率不随转速而变化,但其总声压级随转速的加快而增加。滚道声大的轴承,其滚道声的声压级随粘度的增加而减少;而滚道声小的轴承,其声压级在粘度增大至约20mm2/s以上时,由减少而转为有所增大。轴承座的刚性越大,滚道声的总声压级越低。如径向游隙过小,滚道声的总声压级和主频率会随着径向游隙的减少而急剧增加。控制滚道声的方法有:选用低噪声轴承即波纹度很小的轴承,审慎地选择使用条件。滚道声常影响整个机械的噪声,减少滚道声就可以减少整个机械的噪声。

(2)滚动体的冲击声及其控制方法较大型号的球轴承或圆柱滚子轴承在纯径向负荷下低速运转时,由于滚动体的离心力较小,处于非负荷区的滚动体就会冲击保持架或滚道而发出噪声。但随着转速的提高,这种声响就会消失。对滚动体冲击声的控制方法有:适当减少径向游隙,使用有合理结构而材料有柔顺性的保持架的SKF轴承。

(3)轴承的辗轧声及其控制方法辗轧声是圆柱滚子轴承在所有场合都可能发生的刺耳的金属摩擦声,大多发生在脂润滑的较大型号轴承中,而在基油性能劣化的润滑脂中更易发生,在油润滑时几乎不发生。此外,在冬季时较易发生,当承受纯径向负荷时,在径向游隙大的场合容易发生,并且随型号大小的不同,在某一特定的转速范围内容易发生,既会连续发生又会间歇出现。对外圈滚道采取特殊的加工方法可以防止辗轧声的出现,必要时可选用这种轴承,或适当减少轴承的径向游隙,使用性能优良的润滑脂和提高与SKF轴承相配机件的刚性。

在为抗磨擦轴承加注润滑脂时,可能不需要使用高压论,除非十分谨慎地使用。高压能够损害轴承,浪费润滑脂,过量的润滑脂引起高温带来危险并给SKF轴承周围造成看不见的环境。在大多数应用中,滚珠或滚柱式轴承能够完全润滑,如果润滑脂水平占轴承容量的三分之一到一半。超出的量通常将被密封壳排出而浪费掉。

所有SKF轴承中的抗磨擦轴承基本上都含有两个淬硬钢环,多个淬硬了的滚珠或滚柱,以及一个分离滚柱或滚柱的分离架或保持架。这些类型在使用中又分为许多种类。有些类型,如针状柱轴承,可能没有内环,滚柱直接在淬硬的轴上运动。

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